台湾海峡：是公海还是我们的内海？

在探讨台湾海峡的属性问题时，即其是否属于公海或内海，我们首先需明确几个关键概念。公海，作为国际法上的一个概念，指的是各国都可使用的不受任何国家权力支配的海域。与此相对，内海则有两种定义：一种是除了有狭窄水道跟外海或大洋相通外，全部为陆地所包围的海，如地中海、波罗的海等，也被称为内陆海；另一种是沿岸属于一个国家、水流也属于这个国家的海，这类内海处于国家主权之下，非经允许他国船舶不得进入，如渤海就是中国的内海。

当我们把焦点转向台湾海峡时，可以发现其地理特征和法律地位与上述概念有着明确的对应关系。台湾海峡位于中国大陆东南沿海与台湾岛之间，是一道连接东海和南海的水道，而非一片广阔的海域。这一点在判断其是否属于内海时至关重要，因为如果是“一片海”，如渤海那样，我们可以称之为内海；但台湾海峡作为一道“峡”，更准确地说，是一道水，在海洋法的语境下，它更倾向于被称为内水。

台湾海峡北起台湾省台北县富贵角与福建省平潭岛连线，南至台湾省屏东县鹅銮鼻与福建省东山岛连线，全长约400公里，平均宽度约130公里。尽管其宽度并非狭窄到可以忽略不计，但从法律角度来看，判断一个水域是否为内水或内海，并不仅仅依据其物理尺寸。更重要的是，该水域是否处于国家主权之下，是否受到国家的管辖和控制。台湾海峡最窄处仅有70海里，即便将其拓宽数倍，从两岸向中间测量，它依然位于中国的主权范围内。中国对台湾海峡享有主权、主权权利和管辖权，这一点是毋庸置疑的。

进一步地，台湾海峡不仅是中国的内水，而且其战略地位和经济价值都极为重要。它是中国东南沿海海域的重要通道，连接了东海和南海，是中国与周边国家和地区进行海上交流的关键纽带。台湾海峡的地理位置使其成为了中国海洋权益的重要组成部分，也是中国海上防御体系中的一环。

在明确了台湾海峡的属性后，我们可以进一步探讨其与公海的区别。公海是各国都可自由使用的海域，不受任何国家的主权支配。这意味着在公海上，各国船舶可以自由航行，进行渔业、科研等活动，但需遵守国际海事法规。然而，在台湾海峡，由于它处于中国的主权之下，非经中国允许，他国船舶是不得随意进入的。这一点体现了内水与公海在法律地位上的根本区别。

此外，值得注意的是，尽管台湾海峡主体部分属于东海，但其南部与南海相连，这使得它成为了连接两大边缘海的重要通道。东海位于中国大陆东部沿海，北起长江口，南至台湾海峡北端，是中国最大的边缘海之一。而南海则位于中国大陆南部沿海，北起台湾海峡南端，南至曾母暗沙，是中国第二大边缘海。台湾海峡的这种地理位置，不仅使其在军事上具有重要的战略意义，也使其在经济上成为了连接中国东南沿海与东南亚地区的重要纽带。

在探讨台湾海峡的属性时，我们还需要考虑到一些法律上的细节。例如，根据国际海洋法和相关地理划分标准，虽然台湾海峡不是传统意义上的“内海”（即被陆地完全包围的海域），但它作为中国的内水，依然享有与内海相似的法律地位。这意味着中国对其拥有完全的主权和管辖权，可以制定相关法律和规章来管理该水域的活动。

同时，我们也需要认识到，台湾海峡的属性问题并非一个孤立的问题。它与中国的领土主权、海洋权益以及国家安全等问题紧密相连。因此，在处理与台湾海峡相关的问题时，我们需要从全局和战略的高度出发，充分考虑各种因素和影响。

综上所述，台湾海峡是中国的内水，而非公海或传统意义上的内海。它处于中国的主权之下，是中国东南沿海海域的重要通道和连接东海与南海的关键纽带。在探讨其属性时，我们需要明确相关概念和法律规定，并从全局和战略的高度出发进行综合考虑。台湾海峡的属性问题不仅关乎中国的领土主权和海洋权益，也与中国的国家安全和发展利益紧密相连。因此，在处理与台湾海峡相关的问题时，我们需要保持高度警惕和谨慎态度，确保国家的利益和尊严不受损害。

在未来，随着中国海洋战略的深入实施和海洋经济的持续发展，台湾海峡的战略地位和经济价值将进一步凸显。我们需要不断加强对其的管理和保护力度，确保其能够持续为中国的发展和繁荣做出贡献。同时，我们也需要加强与周边国家和地区的合作与交流，共同维护该水域的和平与稳定，推动区域经济的共同繁荣和发展。